塑料紧固件&金属紧固件行业技术发展现状
发布时间:
2023-03-22
紧固件通常分为塑料紧固件、金属紧固件两个大类,那么我国的塑料紧固件、金属紧固件行业发现得如何呢?下面,小编便为大家展示,解密我国塑料紧固件、金属紧固件的行业发展现状。
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通过数十年的不断发展和沉淀,我国紧固件制造行业技术水平有了明显增强,在实际应用范围主要体现为:近年来我国紧固件企业加大了对原材料的开发运用,原材料的热处理技术攻关取得成效,运用于航空航天领域的铝合金、碳钢、合金钢、不锈钢、钛合金、耐热合金紧固件关键技术取得相应突破;一批10.9级高强度紧固件被成功开发并广泛应用于汽车、柴油机、压缩机等制造行业;为了满足风力发电设备国产化的需求,大规格(M30-M65)10.9级高强度紧固件在材料选用、热墩、热处理及表面处理等技术方面取得进展;诸如三价铬镀锌纯化、三价铬镍合金镀层,无铬达洛克、黑色有机涂层等表面处理技术得到创新运用;此外,耐高温材料、热墩及热处理方面也取得了相应的成绩。
但与海外先进水平相比,我国紧固件制造行业技术水平差距仍然较大,主要体现在生产设备和原材料上。我国大部分紧固件生产企业规模小、生产技术落后、装备差、工艺革新慢、表面处理水平较差,导致我国紧固件制造行业低水平产品生产量过剩,而高档紧固件产品供不应求;此外,国内紧固件用钢的品种、规格、质量尚不能彻底满足紧固件制造行业的要求,致使本该在冶金工业中解决的工序被转移到紧固件企业,目前仅有少数企业可以凭借自身较强的综合实力解决此问题。航空航天紧固件技术代表着国内紧固件技术的最高水平,但与海外相比,也存在着相应的差距。
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汽车装饰是通过增加一些附属的物品,以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装饰,所增加的附属物品,叫做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位分类,可分为汽车外部装饰和汽车内室装饰。
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